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- 空調
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
野村分析師示警 市場的貪婪與恐懼神似雷曼前夕 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
野村證券一名量化分析師正成為近期市場的最大唱空人士。野村證券策略師高田將成引用一份反映市場恐懼與貪婪的信心指數表示：「我們見到美股的市場氛圍趨勢，正開始類似雷曼危機爆發前所觀察到的模式。」. } }); } 雖然這並非是野村證券的基線情境，但這項指數顯示標普500指數可能平均下跌約20%，在最糟情節則會下跌約40%，也就是雷曼兄弟在2008年9月申請破產後六個月，該指數大跌的幅度。高田將成表示，市場當前的型態讓人回想起2008年6月，當時投資人擔心全球成長與股市修正。他指出，在大崩盤前的2008年7、8月發生一波壓抑後的反彈（relief rally），而當前股市在6、7月正邁向類似的情節。高田將成說：「我們可能正處於第二波大浪後」。他將去年12月的拋售與2008年1月至3月間走勢、即最後一大波之前的走勢相比擬。這也是為何市場盡快需要正面的利多驚喜，好讓市場信心氛圍脫離當前如此不祥的型態。但並非每個人都持悲觀看法。全球股市歷經5月重挫後，包括宏利投最近流行產品人氣產品排行榜資管理好康平台好康報報公司（Manulife Investment Management特價商品限定折扣價）在內的投資者利用這波拋售進場買進估值更具吸引力的持股，期望迎來漲勢。儘管貝萊德（BlackRock ）等許多網購人氣商品好康活動投資機構今年已湧向更具防禦性質的股票，但全球大型資產經理人仍對美股維持多頭看法。儘管美中貿易糾紛升溫，但美國經濟成長維持穩健，而且在5月回檔之前的上漲期間，許多投資人在旁觀望，因此讓類似2008年的市場大崩盤情況不太可能在這階段發生。野村的指數示警顯示，美國從6月中旬到8月初將出現空頭回補（bear-squeeze）大漲走勢後，可能會接續「大幅下跌」走勢直到9月初。不過高田將成再次強調，這並非是野村證券預估的基線情境。野村的美股市場信心指數是利用股價趨勢、股價強度、動能、垃圾債的需求、過度波動與未平倉比（put-to-call ratio）等指標來計算。高田將成也並非是唯一指出空頭氛圍增強的分析師。德意志銀行策略師在5月31日指出，買權/ 賣權成交量比與散戶信心惡化的情況「接近極端」，意味美股有下跌風險。數據顯示，專業經理人已連續六周減碼持股，創2011年6月來最長減碼時期。野村證券的一項指數顯示，市場的貪婪與恐懼氛圍與雷曼危機前神似。（圖／美聯社） 分享 facebook
大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹，去年二手車銷售為1382萬輛，不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號，聯手公安部和海關總署，宣布一項救市政策，那就是大陸要開放二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計，一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
鉑尊認證二手車經紀 王路：「這個車子其實在我手裡有段時間了，這台車子應該是，要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」
上海今年7月就要提前實行汽車「國六」（中國第六階段）排放標準，眼前這台二手車，卻還是「國五」排放標準，二手車商急著脫手，大陸汽車產銷下滑，二手車市場也好不哪去。
北京舊車市場二手車商：「(你們最近車賣得怎麼樣啊，賣得好嗎？)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商：「(是最近都賣得不好還是今年比較不好？)這兩年都不好。」
2018年大陸二手車銷售為1382萬輛，甚至不到新車銷量的一半，為了突破困局，大陸商務部這個月6號宣布，聯手公安部和海關總署啟動二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。
北京中盛名車匯副總經理 陳建勇：「中國市場是比國外競爭激烈的多，因為我們的(二手車)這個經銷商的數量，跟美國比也是它的十多倍，那麼國外市場也許是個藍海，我們會用積極的態度去面對(出口)，包括參與進去。」
政策開放，給了大陸二手車商進軍國際市場的機會，特別是大陸看重的一帶一路沿特價產品超人氣商品線國家和地區，將會是大陸二手車商瞄準目標，據業者估計，一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
車好多集團副總裁 王曉宇：「中國一旦放開這個二手車出口，那對我們自己整個流通也好，對整個二手車交易量級的增長，包括刺激整個新車的交易量增長，其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主：「更期待能賣更好的價錢，因為這個如果能銷到海外的話，就相當於多了一條售車的渠道，也許(脫)手會更快一些，會把這個指標能更快地倒出來，能更快的放到新車上。」
目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年，大陸官方打著如意算盤，認為一旦炒熱了二手車市場，也會提升車主換車意願，能藉此拉動新車銷售；不過，要順利把二手車賣到海外，真正實行起來恐怕沒那麼簡單。
北京舊車市場二手車商：「因為這個汽車銷售這塊，肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭)，還有就是說這個國外稅，和中國稅之間的這個差異，我們能不能做(有競爭力)，這些我們還是挺關心的。」
二手車出口之後的價格有沒有優勢，要看關稅政策；另外，大陸二手車商對國外市場是否足夠了解，車子賣出去後，該怎麼做到售後服務，都是要面臨的問題。
車好多集團副總裁 王曉宇：「對於我們整個二手車流通的規範，包括定價、包括檢測、包括(售)後服務，這些東西其實都需要我們一起去努力，去改善的。」
面對車市下滑，美中貿易戰衝擊，大陸祭出二手車出口新招，期盼能刺激消費，穩定外貿。
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