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  • 150 間禁煙客房
  • 公寓式酒店訂房資訊
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 販賣機
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 免費無線上網

闔家歡樂

  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視

附近景點

  • 位於澀谷
  • 澀谷十字路口 (步行 12 分鐘)
  • 根津美術館 (步行 23 分鐘)
  • 代代木公園 (步行 34 分鐘)
  • 明治神宮 (步行 36 分鐘)
  • 森美術館 (步行 38 分鐘)
  • 東京都庭園美術館 (步行 42 分鐘)
  • 東京中城 (步行 42 分鐘)
  • 新宿御苑 (步行 45 分鐘)
  • 澀谷 Hikarie 大樓 (步行 10 分鐘)
  • 藍塔 (步行 13 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


NBA/柯瑞末節0分 伊古達拉三分冷箭率勇士勝出 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
勇士靠著團隊攻勢與堅強防守擊敗暴龍,總冠軍賽扳成1平。 美聯社 分享 facebook 第一節總冠軍賽第二戰繼續在多倫多主場進行,首節雙方都祭出比首戰更嚴厲的防守,兩隊命中率都低於四成,開局曾以13:19落後的勇士,一度打出一波9:0攻勢超前,不過暴龍很快做出回應,首節以27:26暫時領先,暴龍首節仍展現團隊作戰能力,已有7人得分開張。. } }); } 優惠網站 賽前曾表示首戰輸球很生氣,湯普森開賽就做出回應,首節就攻下11分,前9分全由他包辦,力抗暴龍雷納德的9分。而柯瑞首節僅靠罰球攻下4分,但第二節開打時因身體不適進休息室簡短治療,據轉播單位了解,他身體有不適狀況,但無法明確指出是哪裡不舒服,第二節8分鐘左右已回到場上。第二節柯瑞此役身體不適一度進入休息室治療,但很快回到場上硬拚,半場仍有16分表現。 美聯社 分享 facebook 暴龍第二節持續壓著勇士打,在5分鐘左右時一度取得取得47:35的12分雙位數領先;而帶著身體不適又回到場上硬拚的柯瑞,此時跳出率領球隊反攻,剩餘時間快速攻下12分,帶領勇士咬住比分,半場僅已54:59落後暴龍5分。勇士進攻還是集中在三星,柯瑞與湯普森各有16與18分,格林則有9分7籃板5助攻,但頭丟太多空檔致命中率不如暴龍,加上禁區得分12:28是落後主因。暴龍以雷納德的16分為首,替補的范佛利特單節挹注10分後有12分貢獻,前一場大殺四方的席亞康上半場與小加索有次漂亮的空中接力配合,但此役已無太多攻守轉換快攻機會,目前攻下7分。第三節第三節勇士繃緊神經反攻,也加強防守力道,打出招牌一波流,靠著18:0攻勢以72:59反超。暴龍這節直到6分20秒,才靠范佛利特的三分球開張,單節僅攻下21分,靠著雷納德後段加足馬力攻下12暢銷排行 限定折扣價分,局勢才不至於完全失控,至於勇士則大有斬獲砍進34分,三節打完以88:80領先。勇士這網路人氣產品top10人氣產品節有更多球員參與進攻,且多是靠拿手的傳球跑動,助攻數26次已逼近30,是得以逆轉比分主因。第四節末節勇士力保領先,然而湯普森在8分鐘左右,一次投籃落地後拉傷大腿退場,走回休息室也有跛腳情形,場邊記者證實無法再回到場上,暴龍也靠著伊巴卡的三分球追到88:92僅落後4分,讓戰況出現變數。儘管少了退場前攻下全隊最高25分的湯普森,仍阻擋不了勇士取勝決心,而且靠的是團隊戰力,先是庫克貢獻2記三分穩住領先,此役頂替先發的卡珍斯也做出重大貢獻,全場11分10籃板雙十外,還送出6次助攻與2阻攻,就連只上場7分鐘的柏加特都高效攻進6分。暴龍在3分52秒時主控羅瑞犯滿畢業,一路苦追下最後26.9秒格林投進三分球追到104:106只差2分,但回頭勇士伊古達拉在倒數5.9秒投進致命三分冷箭,一舉澆熄暴龍反攻氣焰,最終勇士以109:104擊敗暴龍,總冠軍賽扳成1平。勇士下半場打出招牌團隊籃球,全場有10人有得分紀錄,共有34次助攻,讓他們克服第四節湯普森傷退、柯瑞身體不適且末節一分未得的劣勢;而老將伊古達拉最後的三分彈價值連城,更展現老將價值,不愧曾拿過FMVP;格林則再有17分10籃板9助攻準大三元演出。此外勇士在下半場的防守讓暴龍命中率直直落,這一勝可說是為對手上了一課。暴龍隊4人得分上雙,雷納德34分、14籃板兩項均全隊最高,提前犯滿的羅瑞(Kyle Lowry)13分、2助攻,范弗利特17分、4籃板;首戰大爆發的席亞康此戰遭到封鎖,投18中5僅攻下12分,小加索同樣遭到勇士限制僅有6分6籃板。賽事文字轉播比賽數據總冠軍賽第二戰,暴龍能搶下2連勝,還是勇士能做出「冠軍級」反擊呢? 美聯社 分享 facebook 半場報導【NBA台灣/udn記者蔡佳霖/綜銷售排行榜非逛不可合外電報導】挾著首勝的氣勢,暴龍第二戰在第二節初展開猛攻,一波10比0的攻勢,將比分拉開到兩位數差距,防守端則是持續壓制勇士的命中率,上半場結束,暴龍取得59比54的領先優勢。暴龍陣中得分最高是雷納德(Kawhi Leonard),8投4中,包括7罰全中,拿下16分6籃板;范弗利特(Fred VanVleet)延續火熱手感,8投5中,得到12分,羅瑞(Kyle Lowry)9分;前一戰表現出色的席亞康(Pascal Siakam)和小加索(Marc Gasol),則是各拿到7分、6分6籃板。暴龍三分球16投5中,投籃命中率只有45.7%,不過對比勇士,這命中率足以讓他們在前兩節掌握領先節奏。勇士命中率僅4成,三分球則是16投6中,得分依然集中在浪花兄弟身上,湯普森(Klay Thompson)找回進攻感覺,10投7中,包括三分球3投全中,得到18分4籃板;身體疑似有狀況的柯瑞(Stephen Curry),一度在比賽中回到休息室,不過靠著第二節後段獨拿12分,柯瑞上半場還是得到16分2籃板2助攻。格林(Draymond Green)得到9分7籃板5助攻,卡珍斯(DeMarcus Cousins)出任先發拿到7分3籃板。賽前報導金州勇士總冠軍賽首戰109:118兵敗多倫多,是主帥柯爾(Steve Kerr)執教以來,首度在總冠軍賽第一戰嘗到輸球滋味,格林(Draymond Green)透露,就連平時鮮少展露情緒的湯普森(Klay Thompson),賽後也罕見帶著怒氣。湯普森說,「現在我們有比賽影片能研究,我們會再重新來過,第二戰肯定會打出更好表現。」不過勇士隊第二戰恐怕不好打,上個月拉傷右小腿的杜蘭特(Kevin Durant),第二戰確定缺席,最快恐怕要到第四戰才能歸隊。至於展現團隊戰力贏球的暴龍,在第二戰前全隊一派輕鬆,但也有心理準備勇士將打出「冠軍級」的反擊;此役應仍會延續首戰連對手教頭柯爾都稱讚的換防策略,同時協助雷納德突破勇士包夾。事實上此役暴龍可能更需要雷納德挺身,他也表示很享受球隊圍繞著他打轉,「感覺就像活在童年的夢裡一樣,一場能夠出手個20球」,準備好要繼續將球隊扛在肩上。


Uber共享變壓榨!IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber,穩坐網路叫車服務龍頭寶座,本周五即將在紐約證交所掛牌上市,但旗下最基層的司機們,卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街,要Uber知道這份工作已經難以養家活口!司機們指控Uber為了募資,今年開始在各地進行費率重整,調高公司抽成比例,估算下來,司機得載客2500次,才只能賺100塊美金,約合台幣3千元,根本賺不到錢,甚至還負債累累!

Uber司機 :「我們要什麼?正義!什麼時候?現在!」

全球網路叫車服務龍頭Uber,最重要的賺錢資產──司機們,8號宣告罷工一天;不開車、要公司給個交代!

Uber司機 :「去年我一周工作40小時賺的錢,現在我得工作70小時才賺得到。」

這場抗爭,由英美兩國司機大串聯,選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼,擺明讓東家沒面子。司機們指控,Uber為了募資上市,今年在美國西岸實施費率重整,將基層司機的車資利潤,縮減25%以上;此外,全球各地也傳出調整抽成新令,讓司機收入大減,以美國來說,司機載客2500次,只能賺100美金,合台幣3千元,想賺一萬美金,得載客2萬次,讓他們成了共享經濟下的血汗勞工!

Uber司機 :「我每天出門開車都膽戰心驚,怕有客人會打我,或是我這周付不起孩子的生活費,付不出房租,我對這相當不滿意。」

其實Uber的問題五花八門,各地的載客衝突,也是時有所聞,例如遇上酒醉乘客,或是情緒失控在車上咆嘯。

受害Uber司機 杜克斯 :「乘客不是唯一將自己置於險境的...」

身為Uber的女性駕駛員,杜克斯再也不敢開車上路,因為她在載客途中,遭乘客性侵。

受害Uber司機 杜克斯 :「他把手伸到我的腿中間,我把他推開...要他停止,立刻下車,但他不要。」

因此Uber司機也在罷工日提出要求,要公司加強用戶的背景調查,保障他們的工作安全。

搭車不再只能選擇車行的計程車,是Uber成立10年,所帶來共享經濟的革命新貌,估計Uber在美國市占率高達6成,生意版圖橫跨全球65個國家,在網約車市場快速成長趨勢下,預計2023年將達到1330億規模,但Uber的未來發展,卻是荊棘密布。

Uber廣告片段 :「機會,到處都是!」

主打買車後,自用載客兩相宜,無須透過傳統的計程車車行,叫車服務透過App一指搞定,吸引全球9100萬龐大用戶群,Uber看似吸金王,2018年叫車訂單量直逼500億美金,扣掉成本和各項費用,公司營利只剩下113億,不到4分之一;不僅僅如此,Uber旗下的約僱司機,一天出車量約1400萬次,為了刺激司機載客意願,Uber砸大錢推出各種加成福利,這些費用再加總起來,讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此,Uber今年起調整抽成模式,卻苦了基層司機;根據統計,有33%的Uber司機當初為了加入行列,買車負債,扣除生活費,平均一個月只多9塊美金收入,讓司機們大喊吃不消。

紐約計程車工會主席 德賽 :「應該建立一套酬省荷包網購人氣產品庸制度,讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤,作為他們的勞力報酬。」

為了彌補虧損,Uber近年積極拓展事業版圖,推出UberEat美食外送,目前已佔公司營收比例的12%。

網路新聞記者 :「服務擴及500大城市,Uber表示這是全球最大食物外送平台,這是在中國以外地區,根據訂單的統計結果。」

面對這次的一日罷工抗爭,Uber聲明強調,沒有司機就沒有今天的Uber,將持續改進司機們的工作條件,努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。




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