【員工旅遊】新宿轉運站膠囊飯店 - 東京自助旅行訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 96 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 販賣機
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 寄物櫃
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 電梯
附近景點
- 位於新宿
- 新宿御苑 (步行 14 分鐘)
- 東京都廳舍 (步行 23 分鐘)
- 早稻田大學 (步行 30 分鐘)
- 明治神宮 (步行 36 分鐘)
- 黃金街 (步行 5 分鐘)
- 新宿中央公園 (步行 27 分鐘)
- 東京都政府 (步行 27 分鐘)
- 東京歌劇城音樂廳 (步行 36 分鐘)
- 日本新國立劇場 (步行 37 分鐘) 國內外旅行
- 國立競技場 (步行 37 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《哥吉拉》全台票房破億 17隻巨獸亮相吸睛
電影《哥吉拉》在台灣上映首周，票房突破1億3千多萬，是全球海外市場第五名，更在亞洲市場排行第三，居於大陸和日本之後。有影迷為了看17隻怪獸，在影城二刷甚至三刷。導演接受TVBS訪問時透露，研究許多生物來設計怪獸，增加自然界元素。
電影《哥吉拉II怪獸之王》：「王者萬歲！」
哥吉拉對決王者基多拉爭奪至高地位，戰鬥畫面讓影迷看得熱血沸騰。台灣票房首周票房1億3千多萬成為海外市場第五名，在亞洲排行季軍，居於大陸和日本之後。哥吉拉續集會如此深得影迷喜愛，就是這次有17隻怪獸亮相是電影最大賣點。
電影《哥吉拉II怪獸之王》：「快逃吧！」
高大的哥吉拉直接從海底站起來，不過有影迷卻找碴認為哥吉拉只有120公尺，怎麼可能不被海水淹沒？難不成是站在冰山上？或是垃圾山、鯨魚、堆高機，還是觔斗雲？最後結論是哥吉拉有超長雙腿才站得起來。
導演麥可道格堤：「我反覆的研究了很多不同動物，像是眼睛蛇、蜥蜴、鳥類，觀察牠們的造型，聽牠們的叫聲，看牠們
之間的互動。」
記者黃怡文vs.米莉芭比布朗：「(妳最喜歡哪隻巨獸以及為什麼？)最喜歡摩斯拉。因為牠是唯一的女生而且是怪獸之后，然後牠非常的優雅。」
影星歐席亞vs.湯瑪士：「當然是哥吉拉！我從周刊大力推薦最便宜少年Jump漫畫時期就喜歡了，我小時候就在看哥吉拉了，牠是我的英雄。」
其實哥吉拉這名字也很有學問。把陸地最強動物、大猩猩、Gorilla和海洋中最巨大動物鯨魚Kujira的日文名稱合併在一起，因此被稱為哥吉拉。泰坦巨獸之王也稱霸票房。
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何網路熱銷省錢達人協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
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